欢迎访问2019最新注册送白菜网

网站地图 | XML地图

您所在位置:当前位置: - 欢迎访问! > 2019最新注册送白菜网 > > 正文

2019最新注册送白菜网

2019最新注册送白菜网:我们的观点:2019款雪佛兰

发布时间:2019-05-27

发布者:admin

结论:涡轮增压四缸RS车型具有所有缺点而且没有更强大的内脏乐趣,不是我们的首选版本。与竞争对手相比:四缸福特野马比四缸更舒适,更高档,更有娱乐性,但雪佛兰在价值部门击败了老旧的现代 。道奇挑战者比雪佛兰大得多,虽然它更舒适和有用,但它并不像那样运动。

雪佛兰在2019年获得了第一次重大更新,我们 -8(见评论)和RS -6表格中都非常享受。这两款车型都是性能出众的车型; SS甚至赢得了2019 -8 Car 恩格。现在,第三款动力总成已加入入门级产品阵容 - 涡轮增压2.0升四缸发动机,其他转基因产品如凯迪拉克CTS也见过。但是,如果使用275马力,将涡轮增压器称为肌肉车仍然是准确的吗?

外观造型这实际上可能系列中最好看的版本。从简单 1LT车型开始,该车型没有假兜帽或其他小玩意,并添加了带有黑色20英寸车轮,LED尾灯,双氙气大灯,独特格栅和微妙后扰流板套件。在我见过的最鲜艳的红色之一上画出它,它变成了一些现代雕塑 - 光滑,低矮,宽阔,有一些美丽的引擎盖和挡泥板线条融入其肌肉发达的臀部。

它看起来像一辆合适的肌肉车,能够承担最难,最快,最低级的底特律产品。如何驱动不幸的是,只需按一下启动按钮就会发现它还没准备好做任何这样的事情。这款版本搭载275马力的涡轮增压2.0升四缸发动机。它产生295磅 - 英尺的扭矩 - 比十年前制造的许多-8发动机更多 - 并且足以通过可选的八速自动变速箱在短短5.4秒内从零至60英里/小时的速度驾驶据雪佛兰透露。

该发动机的感觉类似于福特野马 2.3升涡轮增压四缸发动机,其中大部分扭矩出现在中档。通过令人惊讶的笨重的六速手动变速箱种植你的脚和排,你会发现最大的加速度发生爬升到3000转以上,但小四缸汽缸在更高的转速下耗尽蒸汽。它在城镇周围非常棒,并且考虑到平台的轻盈和出色的操控特性(两个描述符令我惊讶地写作),它是一款有趣的跑车。

但它没有戏剧性,意味着好的一面。除了汽车的外观,动力总成不提供惊险刺激。排气声音没有听觉冲击,没有与汽车外观相匹配的内脏咕噜声 - 闭上眼睛(作为乘客),你也可以骑在雪佛兰科鲁兹。 已经收到了一些警告,因为当发动机转速构建时,通过汽车的立体声实际管道音轨,现在我们看到当不包括此功能时会发生什么 - 它太过于,以及你驾驶一辆活泼的跑车的想法并没有很好地传达给司机。它仍然很快,很容易成为后轮驱动的现代 竞争对手,比斯巴鲁BRZ快得多,但更令人满意。

我们的观点:2019款雪佛兰,以提供更多细节

车手并不觉得他或她在选择功能强大涡轮增压器时牺牲了太多,而涡轮增压司机质疑是否喧闹-6可能是一个更好的主意。对于这款基本款而言,操控性和乘坐品质仍然非常适合,它的传统减震器代替了SS -8上的动力磁性驾驶控制装置。转向是交流的,具有直接的感觉和出色的反馈,而前部的质量比-8 mod少el给予它更好的平衡,快速转弯到快速角落。

我驾驶车型也配备了刹车套件,四活塞前卡钳比我之前驾驶车型更加坚固。选择基本发动机的泵可以获得一些好处,涡轮增压器的额定速度为21/30/24 mpg城市/高速公路/组合用于手动变速箱,22/31/25 mpg用于自动变速箱。相比-6手动机的18/27/21 mpg,-6自动19/28/23 mpg,这是一个显着的改进。然而,它不如 那么好,手动为22/31/25 mpg,自动为21/32/25。道奇挑战者的基础-6只能配备8速自动变速箱,但这些额外的变速箱可以达到19/30/23英里/加仑,而现代 搭载的3.8升-6发动机不如其中任何一款发动机,手动变速器为17/24/19英里/加仑,自动变速器为16/25/19英里/加仑。

内饰内部,基本型号缺乏柔软的材料,正如我们在之前对-6型号的印象中所注意到的那样。虽然内饰的控制装置,表盘和显示器的重新布置确实导致了更具吸引力的驾驶室,但是恶劣的外观可见性和缺乏头部空间会压缩我们对任何形式的汽车的热情。 1LT车型采用标准动力布座椅,皮革包裹的方向盘和换档旋钮,而不是其他。

值得庆幸的是,这款测试车的黑色内饰看起来比我们最近的对比测试中-6型号的浅灰色更好看,但是缺乏SS模型的柔软面板,颜色和更好的材料。人体工程学电子设备在中控台配备标准的7英寸触摸屏,向下奇怪地倾斜,我认为这种方向有助于减少敞篷车版的屏幕眩光。 都包含在该屏幕中。它们现在都包含在可用的8英寸多媒体系统中,并且是一个受欢迎的附加功能 - 而不是雪佛兰很糟糕。 设计精良,现在可以快速轻松地运行,但是可以选择智能手机界面是一个积极的发展。

最初,只有可用于8英寸系统,但如果您发现2019年初型号,可以通过经销商执行的软件添加 正在更新。应该注意的是,为您提供更大屏幕的技术包不包括1LT上的导航 - 为此,您必须提升到2LT装饰水平,或者依靠 或 。大多数车辆控制装置易于使用,现在具有一些创造性,例如集成在主通风口中的气候控制装置。

控制装置唯一不利的部分是方向盘按钮的位置,用于辐条后面的音量和音轨选择,这使得它们位于9点钟和3点位置以下,是您手中的尴尬位置。货物存储行李箱空间是可笑的,特别是考虑到其竞争对手的能力。雪佛兰为您提供了9.1立方英尺的行李箱空间,但是一个小小的行李箱开口意味着很小滚装式行李箱适合。由于折叠式后排座椅,至少可以扩展音量。 也很小,但仍然比大13.5立方英尺,而并不比好,有10.0立方英尺。

街区的大男孩是道奇挑战者,其相当巨大的16.2立方英尺。安全性在发布时尚未经过碰撞测试。随着新平台的出现,一些新的功能,但许多新的电子管理员不适用于低1LT装饰水平。除非您升级到2LT型号然后选择便利和照明套件,否则无法使用盲点警告和后方交叉警报。

没有自适应巡航控制,前方碰撞警告或自动紧急制动。在旁边从安全气囊中,备用摄像头是1LT装饰级别中唯一的其他安全功能。请在此处查看标准功能。同类产品的价值与 一样, 1LT RS涡轮增压器具有极高的性能价值。起价为26,695,包括目的地,RS套件为20英寸车轮增加了1,950,独特的格栅和扰流板,双氙气大灯和LED尾灯。

技术套餐售价800,配备8英寸触摸屏,配备音响系统,售价458的重型冷却和制动套件将制动器带入派对,而另外100则将这款20英寸铝制轮毂涂成光泽黑色。这台装备精良的机器的总价为??30,030,这对于所有都是非常合理的价格涡轮增压器的耐用性。主要竞争对手似乎是福特野马,拥有自己的四缸涡轮增压马达,但有些人可能会认为基本车型野马-6更合乎逻辑。

然而,幸运的是,除了租赁车队之外,其他任何地方都可以找到这款车型,因为福特的经销商批次和-8车型的三倍。 发动机比发动机更大,这是一款涡轮增压2.3升发动机,功率为310马力,起价为26,545。但是增加一些性能好东西,比如售价1,995性能套装,你仍然可以用不到29,000的价格购买更快,更苛刻,更具侵略性和动感的运动型轿跑车,尽管它的电子元件含量低于。道奇挑战者上竞争ce,起价27,990。它不的运动员,但它更加舒适,并且有四个人和一个巨大的行李箱。

如果您想要紧凑和运动的东西,但仍然是后轮驱动并且可以容纳4人,现代 是您在这个价格等级中唯一真正的选择。起价27,845,它配备了更强劲的3.8升-6和独特的外观造型(如果不是很漂亮的话)。它暂时没有看到更新,因此它没有最新的多媒体技术或电子安全系统。比较这四个竞争对手。

考虑到涡轮增压对抗 ,甚至 BRZ揭示了我对汽车的不满 - 这不的表现这是缺乏的,因为它真的很快,可以驾驶而且很有趣。但是人们购买(可怕的外观能力,缺乏头部空间,狭窄的后座乘客空间,非常少的可用货舱)的妥协并没有被炫目的速度,凶猛的发动机音轨或无与伦比的赛道性能所抵消。 -8甚至-6型号。感觉好像你已经买了一辆伪装成雪佛兰科鲁兹,而这并不令人满意。

上一篇:在普通的汽车音响扬声器中,早间电话和 视图
下一篇:福特称游侠不会从中抢走销售额,展示了一项使

推荐内容




©2019 by 2019最新注册送白菜网  「nxedul.com」

网站地图 | XML地图

友情链接: